汽车 SAE 快插接头在燃油、冷却液和 SCR 系统等流体传输系统中得到广泛应用。快插接头中的橡胶 O 型圈起着关键的作用，需要具备良好的压缩变形、承受冷热冲击以及与管路内各种液体的兼容性。

1. 材料兼容性

O 型圈必须验证与多种汽车流体的兼容性，以确保其长期性能和耐用性。

• 燃油系统: O 型圈必须能耐受汽油、柴油、乙醇混合燃料（E10、E85）、甲醇及其他生物燃料的侵蚀。
• 冷却液: 必须能够承受乙二醇和汽车冷却系统中使用的其他冷却液。
• SCR 尿素: 对于配备 SCR 系统的柴油发动机，O 型圈必须具有耐尿素溶液（如 AdBlue 或 DEF）的化学抗性，以防止其膨胀、开裂或失去密封性能。

常用材料:

• FKM（Viton）: 燃油和耐热性出色，适用于燃油系统。
• FVMQ: 低温和高温稳定性好，特别适合燃油和甲醇溶液。
• EPDM: 适用于水和蒸汽应用，在 SCR 系统中表现出较强的耐冷却液和尿素能力。

2. 装配和拆卸力

O 型圈必须确保密封良好，并满足装配和拆卸力规范，标准如 SAE J2044:

• 装配力: 通常为 40-90 N，取决于接头的大小。
• 拆卸力: 应在 60-120 N 之间，确保在操作期间连接牢固，但仍允许在维护时断开。

3. 稳定的密封性能

O 型圈必须在各种工作条件下保持有效的密封：

• 压力: 可承受高达 500 kPa 的压力，尤其是在冷却或空调系统中。
• 温度范围: 正常工作温度在 -40°C 至 +150°C 之间。

4. 耐久性

O 型圈必须能够承受汽车系统的恶劣条件：

• 热循环: 能够承受温度波动而不失去密封性能。
• 化学稳定性: 长期暴露于燃料、油类和尿素溶液中仍能保持耐久性。

5. 快插接头密封失效的后果

5.1 燃油快插接头密封失效

• 燃油泄漏: 密封失效可能导致燃油泄漏，造成火灾危险、环境污染和燃油压力下降，影响发动机性能，甚至损坏燃油泵。
• 蒸气泄漏: 蒸气泄漏可能引发检查发动机故障灯亮起，涉及蒸发排放控制系统问题（EVAP）。

5.2 冷却液快插接头密封失效

• 冷却液泄漏: 会导致发动机过热或 HVAC 系统的热效率下降，影响供热或制冷的效果。

6. 安徽聚泰在快插接头 O 型圈应用上的经验

安徽聚泰可以提供与多种汽车流体兼容的O 型圈，拥有兼容燃油、冷却液、制冷剂、甲醇和尿素溶液（SCR 系统）的等流体的成熟橡胶材料。
我们已有可以适配以下标准接头的 O 型圈尺寸:

• SAE 尺寸: 7.89, 9.89, 9.49, 11.8, 12.61, 15.82, 18.9
• NW 尺寸: NW12, NW14, NW16, NW20, NW26, NW32

我们还提供带有涂层的 O 型圈，以满足更低的装配力要求。

如需了解更多有关密封解决方案的信息，请联系安徽聚泰，确保您的汽车系统获得可靠的性能。