汽车热管理系统在维持车辆不同部件的最佳工作温度方面起着关键作用。以下是不同类型车辆热管理系统的概述：

1. 内燃机车辆：

• 发动机/变速箱冷却系统： 发动机采用水循环系统，通过恒温器调节冷却液流动来控制发动机温度。变速箱则通过油冷却来处理传动液产生的高温。
• 车舱HVAC系统： 加热系统利用发动机的废热，而冷却系统通过制冷剂吸收热量，并将冷空气吹入车内。
• 进气管理系统： 中冷器降低进入发动机的空气温度，EGR冷却部分废气后再循环进行二次燃烧，提高空气摄入效率。

2. 电动车辆（EVs）：

• 电动系统热管理： 电池、马达和电力电子设备采用液冷系统进行散热，有些车型使用油冷以提升效率。电池通过PTC加热器和冷却器管理温度。
• 车舱HVAC系统： 由于没有发动机，电动车通过PTC加热器或热泵加热系统加热车舱。热泵通过逆转制冷剂流动提供更高效的加热，相较于PTC加热器能延长车辆的续航里程。

3. 插电式混合动力车辆（PHEVs）：

• 发动机/变速箱冷却系统： 类似于传统车辆，采用冷却液和油冷系统。
• 电动系统热管理： 结合了内燃机和电动系统的热管理，确保发动机与电动系统高效冷却。
• 车舱HVAC系统： 使用发动机热、热泵和制冷剂的组合，确保车内气候控制最佳。

这些系统的综合作用，确保车辆在不同工况下高效运行，并维持各部件在最佳温度范围内，延长车辆使用寿命。